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Ver. 3.23
(Aug 2023-)
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id = 329168
北近畿タンゴ鉄道が京都丹後鉄道なった話 / 清流さん |
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| 節 | 和声 | 主旋律 | 伴奏 | 演奏 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 調の設定 | 和声進行 | 小節選択 | リズム型 | 上限 | 下限 | 旋律型 | 伴奏音形 | サブ音形 | ドラムス | 速度指定 | 歌声 | 音声音量 | 伴奏楽器 | サブ楽器 | |
| 1 | ♭♭♭♭♭♭ | KOMURO | ８小節全部使う | アルペジオ８分音符上行 | ---- | ---- | 速い(MM132) | オーバードライブギター | ---- | ||||||
| ♪ ∥ |
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| 2 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | アルベルティバス16分 | メタル1 | 速い速い(MM150) | ↓ | ディストーションギター | ||||||
| ♪ ∥ |
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| 3 | ↓ | ↓ | ↓ | 「サウダージ」風 | 上のド | レ♯ | ほぼ順次進行 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 男声歌手 | +5dB | ↓ | ↓ |
| 丹後地方を走り観光地を通る
| でも知名度は無かった北近畿タンゴ鉄道
| 普段は通学客を乗せる典型的な田舎の鉄道
| 普段はあまり人が乗らなかった ∥ た^んごちほ_お/おは^し_りか^んこお_ちおと_おる /;でもち^めえ_どわな_かったき^たきんきたんごてつどう /;ふ_だんわつ^うがく_きゃくおの^せるて^んけえてきな/い^なかのてつどう /;ふ_だんわあ^まりひ^とがの^らなかった |
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| 4 | ↓ | ↓ | ↓ | 「ガラスの少年」風 | 上のレ | ド♯ | ↓ | 和音８分４分８分 | 低音和音交互変形 | ロック4 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ |
| その為廃止論は出てきて
| KTRは存続の危機
| もはやこのままじゃ廃止不可避
| そこで経営者を応募する事に ∥ そ^のた^めは_いしろんわで_てき_て /;け_えてぃ_いあ_あるわそ^んぞくのき_き /;も_はやこ^のま^ま_じゃは^いしふ^か_ひ /;そ^こでけ^えええ_しゃおお_おぼす^るこ^とに |
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| 5 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 上のラ | 下のシ | ↓ | 低音和音交互変形 | アルベルティバス変形16分 | トム | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ |
| そこでウィラーなるバス会社がやってきて
| KTRを京都丹後鉄道に変えた
| 普通では考えられない手法を使って
| 田舎のローカル鉄道を復活させた ∥ そ^こでうぃ_らあなるばすが_いしゃがやってき_て /;け_えてぃ_いああるおきょおとたんごてつどうにかえた /;ふつうでわかんが_えられないしゅほおおつかって /;いなかのろおかるてつどうおふっかつさせた |
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| 6 | ↓ | ↓ | ↓ | 半拍弱起■「時の過ぎ行くままに」風 | ラ♯ | ファ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ディストーションギター | 0dB (標準音量) | ↓ | ↓ |
| ♪ ∥ か_つてけ_えてぃいあ_あるわま_っきにゆ^うめえで_ざいなあお /;や^といか_んこおれっしゃおつ^く_りち^めえ_どおあ^げた /;そ^してそ^れおた^んてつがゆ^うこおか^つよおし^ /;た^んごちほ_おのか^おにお^しあげ_たのだ |
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| 7 | ↓ | ↓ | ↓ | 「ガラスの少年」風 | 上のレ | ↓ | ↓ | 和音８分４分８分 | 低音和音交互変形 | ロック4 | ↓ | 男声歌手 | +5dB | ↓ | ↓ |
| 新しくなった丹後の交通
| 他のバス会社と協力し
| 新たなる時代の交通を作ると
| 意気込んでいるようだ ∥ あ^たらし_くな_ったた_んごのこ^おつう /;ほ^かのば^すか_いしゃときょ^おりょくし^ /;あ_らたなるじ^だいのこ^おつうおつ^く_ると /;い_きこ_んでい^るよ_おだ |
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| 8 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | 上のラ | 下のシ | ↓ | 低音和音交互変形 | アルベルティバス16分 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ |
| バス会社による経営再建は
| 新たな発想で既存の鉄道を変えてゆく
| これが新しい時代の鉄道の姿
| これが二十年続く丹後の鉄道 ∥ ば^すか_いしゃによ^るけ^えええさ_いけんわ /;あ_らたなはっそおでき^ぞんのてつ_どうおかえてゆく /;こ^れ/があ^たらし_いじ^だいのて^つ_どうのす_がた /;こ^れがに^じゅう_ねんつ^ずくた^んごのて^つどう |
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| 9 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ |
| そこでウィラーなるバス会社がやってきて
| KTRを京都丹後鉄道に変えた
| これが新しい時代の鉄道の姿
| これが二十年続く丹後の鉄道 ∥ そ^こでうぃ_らあなるばすが_いしゃがやってき_て /;け_えてぃ_いああるおきょおとたんごてつどうにかえた /;こ^れ/があ^たらし_いじ^だいのて^つ_どうのす_がた /;こ^れがに^じゅう_ねんつ^ずくた^んごのて^つどう |
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| 10 | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ↓ | ||||||
| ♪ ∥ |
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| 11 | ↓ | ↓ | ↓ | アルペジオ８分音符上行 | ---- | ---- | 速い(MM132) | ↓ | ---- | ||||||
| ♪ ∥ |
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